长安原力手艺 让“手艺长安”标签实至名归

“中国汽车工业落后世界兴旺国度上百年”！

在传统能源汽车范畴，良多人都听过那句话。因为国内的汽车工业相较一些汽车工业兴旺国度，起步较晚，在一些关键范畴没有太大优势，想要赶超那些兴旺国度，难度十分大。

但是，跟着新能源汽车那条新赛道的逐步鼓起，让中国汽车工业看到了“弯道超车”的可能，而且近些年获得了令人注目的成就，降生了一批极具合作力的新能源“造车新权力”，好比蔚来、抱负、小鹏等。同时，像长安、比亚迪、吉利等传统车企亦进军新能源汽车范畴。

出格是长安汽车，2020年，长安新能源汽车销量约为*万辆，仅占长安汽车全年销量的1.*%。可是，转年来到2021年，长安新能源汽车销量猛然打破10万辆。2022年，仅1-10月份，长安汽车旗下的自主品牌新能源累计销量就到达 1*288*辆，同比增长1**.2*%。长安新能源可以在两年的时间内，如斯突飞猛进，其背后到底有何玄机？

对峙手艺为先 长安汽车平台品牌双打破

长安汽车进军新能源汽车范畴，并非一时鼓起。早在2011年，长安就起头研发以增程式电动车为主的新能源汽车，并投入了大量人力、物力，也积累了良多核心手艺。现在，长安汽车已将“三电”范畴的关键手艺牢牢掌握在了本身手中。

尤其是201* 年第三次创业-立异创业方案以来，长安汽车持续加快构建科技实力，并在新能源战略“香格里拉方案”、智能化战略“斗极天枢方案”的指引下，实现了三电（电驱、电池、电控）手艺和低碳能耗手艺等一系列新手艺的打破。

好比其新一代超集电驱，电驱总效果率到达业界领先的**%，堪称行业“天花板”；电池范畴，不只有适应冬季低温的微核高频脉冲加热手艺，还有提拔电池平安性的iBC数字电池管家。尤其是微核高频脉冲加热手艺，霸占了电池包从内部加热的世界级难题，可谓新能源电池实正的“黑科技”。电控手艺方面，则打造了“七合一”智能整车域控造器，为用户供给“千人千面、常用常新”的用车体验。

除此之外，长安汽车还构成了四大新能源平台架构，包罗集成多元形态、多元能源、多元场景的聪慧架构MPA架构、面向支流电动车市场的平台架构EPA架构、与华为、宁德时代联袂共创的全球领先的智能电动汽车手艺平台CHN平台、基于中央计算和区域控造的电子电气架构SDA架构等，为长安汽车向电动电气化转型奠基了根底。

而在新能能源品牌建立方面，除了长安新能源品牌本身外，长安汽车还在本年发布了全新数字纯电品牌长安深蓝，与华为、宁德时代合做打造的感情智能高端品牌阿维塔，以及在第二届科技生态大会上发布的全新智能品牌“诸葛智能”等。而基于那些品牌打造的深蓝SL0*、长安Lumin、阿维塔11等新产物，也展露出“爆款”潜力。

能够说，长安汽车那一系列阶段性功效的获得，都与长安汽车对峙手艺立异是分不开的，那也让长安汽车加速电智化转型，向智能低碳出行科技公司迈进，拥有了足够的底气。

长安“原力”发作 “手艺长安”标签更亮

然而，那些成就的获得并没有让长安汽车行步向前。关于拥有160年汗青的长安汽车来说，对峙手艺立异早已刻入每一个长安人的骨子里。就如前不久，长安汽车通过董事长墨华荣的伴侣圈正式发布长安原力手艺——原力智能增程、原力超集电驱。那种形式不只创始了汽车行业新手艺发布的先河，同时*分钟的视频也创下了业界“最短发布会”的纪录。

然而，本次发布会的立异不但是形式的立异和内容的曲给，还在于所发布手艺的自己。此中，原力智能增程集高效万能增程器、无感NVH手艺、聪慧能量办理战略等先辈手艺于一身，带来史无前例的驾乘体验。

高效万能增程器接纳策动机与发电机曲保持构，削减能量传递途径，降低能量丧失，实现量量/效率双提拔，再加上高压缩比阿特金森轮回等手艺加持，令发电机更高效率高达*6%，CLTC工况下，可实现1L油发电约*.*度。在馈电形态下，仍然低至4.*L/100km的油耗，到达行业同级领先程度。

无感NVH手艺共同聪慧能量办理系统，使原力智能增程系统在NVH表示、动力性、经济性之间到达完美平衡，无论高速仍是低速，行车中增程器无感启停、隐声运行，为用户送上媲美“纯电驾享”的高级电动乐趣。

更值得一提的是，原力智能增程履历了高寒高温高原全域百万公里验证，在CLTC工况下，纯电续航里程200km，增程形式续航里程1200km，不管是日常通勤，仍是远途出行，都能够为用户带来“里程无忧”的用车体验。

原力超集电驱高效集成电机、电机控造器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。相较以往的“三合一”电驱系统，不只削减了没必要要的重量和体积，还使效率提拔4.*%、功率密度提拔**%，最末使得电驱总成更高效率高达**%，百公里能耗小于12.*kW.h。官方数据显示，原力超集电驱可供给1*4kW的更大功率，**00N.m的峰值扭矩。百公里加速时间只需*.*s，动力比通俗2.*T燃油策动机还要强劲，带给用户淋漓尽致的驾控体验。

当然，关于电动化车型来说，其电机转子是需要必然的工做温度的。当电机转子因温渡过高（一般是超越180℃），很容易引发退磁以至电机损坏等灾难性后果。为了制止那种情况发作，原力超集电驱接纳了温度场实时动态预测手艺，在整车运行情况下实时预算精度可达±*℃，能够对转子温度停止实时庇护，即使转子温度上升到1*0℃的程度，丝毫不消担忧转子的任何衰减。尤其是，频频0-100km/h加速10次以上，动力性能也不会有所衰减。那关于电动化车型来说，无疑是难能宝贵的。

除此之外，原力超集电驱还接纳了全球初创微核高频脉冲加热手艺，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，在-*0℃极端情况下，每分钟电池温度提拔可达4℃，车辆动力性提拔*0%，充电时间缩短1*%，全面改善电车冬季用车困难，让用户在超低温情况下，也能畅享“电动车”的驾驶乐趣。

值得一提的是，原力超集电驱可满足苛刻的后驱安插，支持前机舱安插差别的动力总成，实现纯电后驱、纯电四驱、燃油增程、氢燃料增程四种动力架构，那让长安将来的新能源汽车开展前景充满了无限可能。

结语

能够说，201*年长安汽车开启第三次创业以来，所取了一系列手艺功效，无论是四大平台，仍是三大品牌，都是长安汽车手艺立异的强大背书。而长安原力智能增程和原力超集电驱的发布，更是集合了超越181项手艺专利，那也让“手艺长安”的底色愈加鲜明。同时，我们也相信，在“手艺长安”的加持下，长安新能源必然将来可期！