“青岛下水道”和“德国油纸袋”是如何走红的？

有人进口车坏了，配件需要从德国发货。朋友开玩笑说：别买了，你打开后备箱仔细看，肯定有以前德国人存放的配件，或者油纸包着，嘎嘎新，再看，说不定会有两个德国汽车修理工跳出来的油纸袋。

德国巴伐利亚发生火车脱轨事故，有网友“提醒”德方：如果在铁轨旁边挖，应该能找到几个油纸袋，里面装着备件和应急抢修人员前进，亮如新。

这一切，“德国油纸袋”成为了网络热梗，而这个热梗的源头是另一个网络热梗“青岛下水道”。

第一次在网上看到“青岛下水道”，没有“德国油纸袋”。当时网上有传言说，青岛市区之所以没有积水，是因为它是一百年前德国在青岛殖民时期建造的。下水道特别好。

当时，看了相关帖子后，我有点怀疑。我半信半疑，这是因为德国人在他们殖民青岛的时候做了很多建筑。他们计划把青岛打造成“模范殖民地”。

德国起步较晚。统一后，发现世界上的殖民地几乎被英法瓜分。德国为了与英法竞争，想用殖民地的质量压倒英法的数量，采取建设性发展殖民地的思路，而不是破坏英法。

性剥削和性侵的手段，在这样的历史背景下，德国确实在青岛做了一些实事，这就是历史。

怀疑有两个原因，一是地理原因。了解青岛地貌的人都知道，青岛不仅三面环海，而且市区及其周边都是斜坡地形。从崂山到大海有一千米落差。由于地形原因，青岛市区不易积水。虽然不排除市区部分洼地会积水，但青岛难以大规模积水。

另一个是历史原因。青岛市区不小，德国人在青岛呆了1*年。如果一百年前德国建的下水道能满足青岛这么大的市区使用，估计德国人就在青岛了。青岛什么都没做，只是修了下水道，这恐怕不是殖民，这是对下水道建设的援助。

所以说青岛市区不积水是因为德国殖民时期修建的下水道好，确实有很多不合理的地方。

“青岛下水道”紧随其后的是“德国油纸袋”：德国人撤离青岛100年后，当年修复的下水道需要更换。

青岛当地部门联系了当年修过下水道的德国公司，下水道需要按照对方的指示进行更换。备件仓库位于备件所在位置的三米范围内。里面的零件用油纸包着，光亮如新。

其实大多数人看到“德国油纸袋”之后就会明白，这是典型的“读者体”谣言，太无厘头了，侮辱了读者的智商。顺便说一句，下水道是什么样的高精度设备，已经一百多年了，到了21世纪，我国还造不出来，还需要进口？

连原厂都要找，其他厂的配件都不配？

进口车没那么贵。

然而，这样无理取闹的谣言在网络上却大行其道，让人好奇，所谓的“青岛下水道”、“德国油纸袋”是怎么火起来的？火遍全网？

所谓“青岛下水道”的神话，可以追溯到1**1年的台湾电影《牯岭街少年杀人事件》。

电影中有一段过场动画，学校教官在卫生间和女校医聊天，台词如下：

我的祖籍是青岛，在青岛的地方。它的架构非常好。德国人建造了它，尤其是它的下水道。

它们很大很宽。雨再大，雨停了，地面绝对不会有积水，不像台北，下雨就积水。

这段话主要出现在画外音中。导演在安排这个过场动画时并没有太多考虑。可能主要是为了反映一些从台湾和山东逃出来的老兵的思乡之情。

讲者对听者不感兴趣，这句话后来被网上的一些人用来谈论它。

一般认为，最早赞美“德国制造青岛下水道”的文章应该出自200*年的《齐鲁晚报》，文章标题为《青岛德式下水道：一百年前的领先》，作者笔名东海。

本文从青岛出土的德制排水管开始，谈谈当时非常先进的一些德制下水管道的优点，比如外形和理念。

这篇文章在视角和内容上都比较客观。例如，文章强调德国建造的下水道只能供青岛老城区的一部分人使用。现在青岛是一个有几百万人口的大城市。下水道已经不能满足青岛，我们进行了大规模的建设。

此外，文章还强调，德国人的设计理念和施工质量确实不错，但所有的下水道工程都是中国工人建造的，都是吉印通的。

至于“德国油纸袋”，本文暂且不提。

在这篇文章之前，肯定有文章称赞青岛的德国下水道，但影响不大。这篇文章之后，关于“青岛下水道”的文章逐渐增多。

2010年*月28日，《中国文化报》发表了本报实习记者丁敏帅撰写的文章《福寿沟、紫禁城、青岛老城讲述了：老城不怕淹的故事》。

这篇文章引用了很多关于青岛老城区下水道的段落，甚至直接抄袭了《齐鲁晚报》上东海《青岛德式下水道：一百年前的领先》写的《齐鲁晚报》。

这位实习记者丁敏帅可能觉得抄原文很丢脸，于是在文章中加了一个“佐证材料”，就是著名的“德国油纸袋”，他在原文中写道“油布包“”，并添加了一个后来被广泛采用的形容词：像新的一样明亮。当然，这个所谓的“德国油纸袋”故事也不一定是丁敏帅自己编造的。也有可能是他在网上或者现实中听到的，然后不经调查就写进了自己的文章中。

值得注意的是，文末青岛人对井盖的称呼：沟盖，源自德语：gully。

2010年6月，南都周刊发表文章《青岛古力：一百年前的远见，无法复制的德国经验》。从标题来看，这篇文章应该是指上面提到的两篇文章《齐鲁晚报》和《中国文化报》。

在内容上，南方都市报的这篇文章经过了精心的陈述，不仅客观陈述了一些事实，还插入了一些涉嫌私货的词语。

文章引用龙应台的一段话，大体意思是判断发达国家和发展中国家的方法之一，就是看大雨过后街道会不会积水。

《南都周刊》感慨地说：如果用龙应台的衡量标准，100年前青岛就进入了先进行列。

PS：按照龙应台的标准，德国现在应该是发展中国家，韩国也是。

当然，整体上你也不能说这篇文章有什么问题《南都周刊》，尤其是文章不接受那个可笑可笑的“德国油纸袋”，但文章中包含了一些“贬损和贬损”“字里行间中国人”的味道，感觉青岛的发展如此之好，是因为1*年的德国殖民，给很多读者带来了“殖民是有道理的”的感觉。

由于南方媒体的巨大影响，这篇文章被广泛转载，也被更多人编辑。在清洗过程中加入了所谓的“德国油纸袋”，然后是“青岛下水道”和“德国油纸袋”。在互联网上迅速传播。

各种相关文章下，还有“希望全国都被殖民”、“希望青岛永远是殖民地”等一些奇怪的评论，让人不忍直视。

由于相关文章和帖子过多，2010年和2011年开始出现各种辟谣文章，在一定程度上起到了澄清事实的作用。

有关专家也介绍了情况。青岛市区之所以少积水，除了特殊的丘陵地形外，还与青岛大规模的城市地下管网建设有关，青岛市区下水道总长*000公里。剩下不到三公里的所谓德国制造的下水道，仅占总数的千分之一。

如果说青岛市区没有积水，因为德国制造的下水道不到三公里，那就是天大的笑话。

本来，随着辟谣文章的不断涌现，所谓“青岛下水道”、“德国油纸袋”的谣言已经淡出，但随着201*年前后名人旧闻的重新炒作，谣言已经又变得热闹起来。

造谣的名人中，有孙姓老演员，有郎姓金融专家。其中，影响最大的是万科的王石。要知道，王石不仅是名人，还是房地产公司的老板。相比演员和金融专家，他的身份对于下水道和油纸袋显然更有说服力，所以“青岛下水道”和“德国油纸袋”彻底成为网络热点。王石也中弹了自己的脚，成为了网友们嘲讽的对象。

最后，客观地说，100多年前，德国在地下管网建设方面的理念和技术确实是先进的，值得肯定，值得借鉴。这是历史，是事实，没有什么好羞愧的。

但是，不顾实际地形的影响，在辽阔的青岛市建设数千公里的地下管网，完全归咎于德国侵略者，这显然是一个非常不客观甚至是恶意的谣言。

至于所谓的“德国油纸袋”，只不过是在恶意谣言上加上了“搞笑”二字，使这个谣言成为“恶意、搞笑、低智商谣言”