新能源翻三番，吉利2022怒刷存在感

在刚刚过去的2022年里，汽车市场履历了芯片欠缺、疫情频频、全球供给链不稳等太多不成控的因素。

曾经引认为傲的合资品牌也已起头走下神坛，再也没有了往年的高速增长率。

值得一提的是，深处自主品牌头部阵营的吉利，却凭仗着累计总销量到达14*2988辆，同比上涨约8%，持续*年产销打破百万辆的数据做到了逆势上扬。

在阐发其销量数据时，我们发现了吉利能做到逆势上扬的背后实力。

传统燃油冲高端胜利

先来看传统燃油车方面，寡所周知，近几年自主品牌纷繁冲击高端市场。在那此中，吉利即是最为胜利者之一。

能够看到，跟着CMA架构、雷神混动等领先手艺及明星产物快速成熟落地，吉利的中国星、博越L等主力车型在过去的一年里持续热销。

详细来看，中国星高端系列12月份销量到达了2*0*7辆，2022年总销量259087辆，占吉利品牌（含几何）比重打破2*%。截至目前，中国星高端系列累计销量近55万辆。

而2022年10月末才上市的博越L，也以CMA+GEEA 2.0智能电子电气架构的组合拳，销量打破了*万辆，为吉利的品牌向上再次助力。

那意味着吉利品牌已经胜利打入了合资品牌的合作圈，做到了品牌向上、价值向上。

与此同时，高端品牌领克在全球市场的销量和品牌承认度也在不竭提拔。

自2017年发布首款产物以来，在短短的*年时间里，领克旗下产物线笼盖中高端市场，旗舰产物领克09更是已经进入*0万元价格带，产物溢价才能持续提拔，缔造了中国高端汽车品牌价值新高度。

其在12月份销量21988辆，环比增长超21%，2022年累计销量达180127辆。截至目前，领克累计总销超80万辆，成为最快打破80万辆的中国高端汽车品牌。

当然，除了传统燃油阵营的持续发力，吉利旗下的新能源转型在2022年也有飞跃的提拔。

新能源转型飞速

2022年，集团新能源全年累计销量达*28727辆，全年新能源渗入率约2*%，较2021年实现了翻三番，来到了高速开展期。

与此同时，集团下包罗纯电、混动、换电、醇电在内的产物矩阵正在快速扩大，新能源多条路并排走也获得胜利。

在纯电范畴，极氪与几何纯电系列构成差别化合力，全面发力纯电市场。

详细来看，2022年推出的几何G*/M*两款全新产物，凭仗实在现全民可享的智能体验，在12月份销量18728辆，环比增长超*5%，全年累计销量达149*89辆，同比劲增170%，为吉利在新能源纯电范畴带来新的市场增量。

极氪首款车型极氪001持续连任*0万以上中国品牌纯电车型销量冠军，在12月份交付11**7辆，同比增长198.7%，全年交付达71941辆。而且，均匀订单金额超**.*万元，以极氪速度不竭引领新权力第三赛道新形式。

第二款车型极氪009在202*年1月开启交付后，也将持续丰硕高端纯电产物矩阵。

在混动范畴，目前吉利已完成雷神智擎Hi·X智能混动平台、智能变频混动电驱、高效策动机、电驱系统等混动全手艺规划。

吉利自主研发的高性能混动策动机BHE15也胜利入选“中国心”2022年度十佳策动机，凭仗4*.*2%策动机热效率、40%节油率等“杀手锏”手艺，成为混动新时代的引领者。

通过雷神混动手艺全面赋能吉利和领克品牌后，也能够预见吉利雷神混动系列也将于202*年迎来销量发作之年，成吉利汽车销量新增长点。

甲醇范畴，吉利本年持续深耕甲醇汽车市场，已推出第4代帝豪醇电混动轿车，加速甲醇汽车的推广与应用。

而在换电范畴，睿蓝汽车12月份销量11*2*辆，环比劲增约54%，全年累计销量达5*140辆。

值得一提的是，睿蓝汽车还顺利出口阿塞拜疆等海外市场，构成吉利在换电赛道的系统力和合作力。

从产物出海到手艺出海

诚然，只在国内保存其实不能称得上是全球国际化车企。吉利也深知，面临全球化合作，不行要做到走进来，还要更好的活下去。

2022年，吉利品牌在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化规划，全球共开发销售及办事网点*79个，中东、亚太、拉美、非洲末端实销同比增加均超48%。

此中，Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据了列国细分市场排名前列；几何C成为以色列纯电市场销量冠军。

在不竭丰硕海外产物矩阵，产物力和品牌力持续上升的形态下，12月份吉利汽车集团出口销量达195*8辆，环比增长约5%；全年总出口销量198242辆，同比增幅到达72.4%。

同时，领克品牌也加速推进“欧洲战略”和“亚太战略”，2022年全年累计实现以立异订阅形式交付14571辆汽车，全球订阅量同比劲增超145%。

截至目前，领克已在欧洲*国开设10家体验店，订阅造会员超越18万，还在亚太开辟以色列、沙特新市场，领克01成为亚洲奥林匹克理事会官方指定用车，领克两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型出口第一。

最值得一提的是，在吉利不断推进的国际化旅程上，已经从简单的“产物出海”逾越到“手艺出海”。

在宝腾和吉利合做的第七个岁首，吉利战略输出了多款产物以及策动机手艺，为宝腾实现销量增长和发力海外市场起到了重要感化。

2022年，在吉利汽车入股雷诺韩国汽车后，与雷诺集团签订了非约束性框架协议，联手研发、造造和供给先辈的混合动力总成和高效的燃油动力总成手艺。

同时，还将纯电动SEA浩瀚架构手艺受权给波兰电动汽车造造商EMP，配合开发更宽广的市场。

需要留意的是，那是初次将手艺输出到汽车工业兴旺的国度，让中国汽车跨入了更深度的全球化开展新阶段。

那让吉利品牌与手艺不只在国内拥有出名度，在全球范畴内也得到极大的承认。

写在最初

过去的2022年里浩瀚不成控的事务此起彼伏，必定是个不服凡的一年。

但关于吉利而言，却是个稳步向前，逆势上扬的一年。现在，吉利已经拥有近1200万中国更大用户基盘和口碑根底。

在如许稳步向前的态势上，能够预见的是，202*年吉利汽车将集团销量目的定为1*5万辆，也更有完成的底气。