原创 全新奔驰E级曝光，内外酷似小S级，有望反超5系吗？
纵然宝马在上半年履历了诸多争议，频繁上赞扬排行榜前列，不外宝马旗下车型的销量并没有遭到太大的影响，现在那件事也几乎不再被人提起，而就中大型轿车市场来说，宝马5系也不断要领先于奔跑E级、奥迪A*L那两位敌手。拿前10个月的业绩来说，5系累积销量到达14.8万辆，而E级只要12.2万辆，A*L则仅为10万辆。
固然有A*L垫底，但E级也不甘屈居第二。近日，全新一代奔跑E级曝光。从谍照来看，全新E级的前格栅的前格栅不再那么宽窄，改成了棱角较为圆润温和的六边形，内部使有和三条镂空式的镀铬饰条装点，跟全新S级十分类似，颇有小S级的觉得。
全新E级利用了全新款式的大灯组，按照谍照以及外媒绘造的设想图来看，大灯组的有点类似于花生的外型，外型很富辨识度。
车身侧面看起来非常细长，门把手停止了隐藏式处置，契合支流。据悉新车会在海外标轴的根底吉印通一步加长轴距，不外E级在国内已经是加长版本，将来国产后数据应该不会有太多的变革，但总归空间方面不会令人绝望。车辆背部的线条也极为圆润，文雅大气。
内饰方面，全新E级将利用数字化座舱，跟现款E级的双联屏有必然的收支，打消了典范的双联屏设想，新车内饰更新近全新一代S级的气概。悬浮式仪表盘为全液晶显示，中间的中控屏幕为内嵌式，但尺寸比拟S级稍小。E级的整体规划也愈加简约，空调出风口与镀铬饰条融为一体，副驾驶前方利用了木板粉饰，除此之外似乎没有其他多条的设想。
据悉，新款E级会推出燃油版、48V轻混版、插电混动版以及柴油版本多个动力组合， 不外柴油版应该不会引入到国内。而燃油版大要率会搭载2.0T涡轮增压策动机，婚配9AT变速器。
奔跑是双联屏设想的创始者，现在那一设想也已经成为了潮水，几乎每家车企都在用，但奔跑却起头舍弃，在全新S级、全新C级以及此次的全新E级上面都是如斯，不晓得关于此，消费者该怎么看呢？全新E级的到来，能否让它胜利反超合作敌手5系呢？
