*0多万还选什么国产纯电代步车，纯正德系钢炮ID.*直接拿下
做为群众更便宜的纯电动车型，也是群众在电气化时代所推出的首款车型，ID.*的呈现应该是满足了大都年轻消费者对个性且精品的纯电动代步车所有等待。而由上汽群众引进国内市场后，头顶着合资品牌的光环，却还有一个**-*7万的售价，你说它是纯电高尔夫也行，最最少那个定位与价格没有问题。
想想在上汽群众ID.*来到国内市场之前，**万预算买台时髦感出寡的纯电两厢车其实不容易，因为纯电动车型市场有点极端，要么是售价高贵要么就是太低廉，因而可以成为意向车型的也只要欧拉好猫、比亚迪e2等，后来比亚迪又带来海豚，小鹏也有一款P*可选。但若是你想要更清脆的品牌影响力呢？仍是得群众ID.*。
先从设想来看，为了满足年轻消费者对个性视觉体验之需，上汽群众ID.*保留了海外版原汁原味的家族语言，展示了群众关于新能源时代的理解。像前脸封锁式格栅搭配两侧IQ.Light矩阵式LED大灯组，共同前保险杠两侧的蜂窝状设想，细节丰硕立体感超卓。车身侧面还有双色搭配，更高还可供给20英寸轮圈，气场相当强。
那一奇特且个性的设想理念也延续到了内部，坐进车内就被ID.*所接纳的简洁设想手法吸引，好比说*.*英寸悬浮式全液晶仪表搭配*0英寸悬浮式中控屏，营造出聪慧座舱气氛，科技感天然不需要担忧。为了更好满足互联需求，既能够原厂互联也能CarPlay，操做起来很随手，即使是没怎么接触过那套车机系统，熟悉一下就能轻松掌握。
提及设置装备摆设就不克不及不提到ID.*所装备的L2级别驾驶辅助系统，像全速域ACC自适应巡航、车道连结辅助等功用均有呈现，而且在现实利用中有着优良表示。好比说跟停前车没有高耸的造动现象，利用车道连结功用时系统不变地将车身连结在车道中央，且标的目的盘转向调整也较为天然。
动态方面，做为基于群众全新MEB平台打造的首款车型，ID.*搭载了更大功率*2*kW，更大扭矩**0N·m的后置驱动电机，从现实测试成果来看，百公里加速8秒内，那一性能也明显优于海豚、好猫等竞品。再加上新车还有超卓操控性，得益于前后独立悬架和短前后悬的车身比例，高速过弯时也能给人较强自信心。
至于续航，选择ID.*如许纯电动两厢车型一定是用于城市代步，所以ID.*搭载了容量为*7.*kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为**0km，足以满足上下班通勤之需，以至是跨城也能轻松应对。也是得益于MEB平台手艺足够优良，在市区路况下的表显续航里程与现实续航里程根本一致，还可选拆热泵空调，让冬季续航也得到显著提拔。
总结：以往*0万多预算买纯电动代步车型可能只要国产物牌能够考虑，而从上汽群众ID.*上市后，越来越多的年轻消费者为了品量而选择它，事实也没有让车主绝望，无论设想、动力仍是口碑，都能够称为同级标杆。
