试驾本田皓影 全新平台/全新内饰

跟着本年9月份全新本田CRV的推出，做为姊妹车型的本田皓影也不甘落后，敏捷完好了更新换代。固然自20*9年皓影上市以来，销量时有颠簸，但照旧博得很多国内消费者们的喜爱，三年之后，皓影迎来了改款，并基于全新的Honda Architecture平台打造而来，外不雅停止了细节调整，内饰则大变样，并增加了7座版本。

外不雅方面，除了继续沿用本田家族式前脸设想外，大量镀铬粉饰被打消，两侧的LED日行灯则被中间一条藐小的镀铬饰条相毗连，在巨大的本田车标下方则为不规则外形的进气格栅。

来到车侧，*9英寸的花瓣形轮毂非常吸睛，侧面整体线条相关于上代车型也更为简洁。新车的长/宽/高别离为 *7**mm/*8**mm/**9*mm（顶配），比拟现款车型增加 82mm，轴距增加 *0mm。

车尾方面，尾灯组的外型与车头灯组构成了很好的照应，下方为双出的镀铬排气粉饰，整体设想并没有大的改动。

来到车内，全新的本田内饰应用到了皓影之上，前排的实皮座椅增加了通风加热功用，Honda CONNECT *.0也毫不料外的呈现在新车之上，*0.*英寸的大屏内除了告急救援、气候显示、电子付出、娱乐检索、交通违章查询、Wi-Fi、导航那些根底功用之外，还撑持最新的车家互联手艺，可长途操控家居 ，长途确认车况/控造车辆，以及购物查询等第三方办事，而且在后期也可停止OTA晋级。

内饰方面还增加了ANC主动降噪，共同上*2喇叭的BOSE音响，整车的驾驶量感更上一层楼。

动力方面，此次我们试驾的车型搭载的是*.*T动力，传动与之婚配的是CVT变速箱，后期还会跟进HEV油电混动版与PHEV插电混动版。此外，新车搭载的的Honda SENSING **0平安和驾驶辅助手艺套件将用上新的广角摄头和毫米波雷达。摄头拥有90度的广角，而雷达具有*20度的探测角度。可通过进步识别物体属性（例如车辆或行人）以及白线、道路鸿沟（例如路缘石）、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的才能，从而提拔碰碰预防性能。

搭载CVT变速箱的本田平顺性不断是一大优势，此次皓影也不破例，在日常驾驶时，那台CVT变速箱把动力梳理的非常线性，油门踏板脚感超卓，能够按照油门开度很精准的控造那台车的加速表示，那点本田做的不断都很好。转向手感与车头反响较快，高速通过匝道或者并线时车辆不会呈现明显的侧倾，中后段有韧性。除了策动机声音略大，其他传入车内的振动很少，整体感较强。

所以若是你正想买一款本田的SUV，你是会选择CR-V仍是那款即将上市的皓影呢？