雅阁的操控性如何？

  长处： *。造动力强：0*款新雅阁在告急关头的造动表示让驾驶者很有自信心。 2。操控性和不变性较好：新雅阁一经推出其操控性就有较好口碑，固然遭到马自达*等以操控性见长的车型挑战，但0*款新雅阁在目前的同级车中仍不示弱。 *。平安设置装备摆设增加：除新增了VSA车辆不变性控造系统和驾驶座位侧气囊外，0*款新雅阁的车身长度较老款增加了*0毫米，前后吸能区被放大。

   *。细节设想人道化：零丁的后备厢锁很便利，没必要有车辆未落锁时后备厢被人掀开的担忧。此外，成为2。*升雅阁标配的DVD语音导航系统、车载DVD、驾驶员座椅腰靠和前排地脚灯都是便利乘员的设想。 *。后备厢空间加大：0*款雅阁的行李箱容积比0*款增加了2升，为***升。

   不敷： *。动力性仍嫌不敷：此次试驾的0*款2。*主动奢华版(NAVI)新雅阁对策动机停止了恰当的调校，与0*款比拟，2。*L0*款雅阁的更大功率进步了*千瓦，为*2*kW/*800rpm；更大扭矩进步了*N·m，为220N·m/*000rpm。

  不外在超车等急加速的情况下，其动力性仍显一般。 2。噪音略偏大：高速行驶时更明显些。 *。尾部外型：尾部是此次改款外形变革更大的部门，但比起老款嫌守旧和缺乏个性，也不如老款趁热打铁，整体感强。 *。轮胎偏厚：关于新雅阁如许一款操控性不错的中高级车来说，20*/**R**规格的轮胎偏厚了些，路感不敷明晰。

   *。天窗开关不便利：天窗开关一般都设置在驾驶员和副驾驶之间的车顶，但该车天窗开关在驾驶员左侧出风口下方，倒霉副驾驶操做。 参考材料：经济网。